lunes, 29 de octubre de 2018
En una Junta de Gobierno extraordinaria celebrada este lunes, el Gobierno de Ahora Madrid ha firmado el decreto que regula los criterios de acceso y las normas de circulación por Madrid Central, que a partir del 30 de noviembre restringirá el tráfico en un área de 472 hectáreas del centro. "Es un día muy importante. A efectos de lucha contra la contaminación y de preservar la salud de la ciudadanía me atrevería a decir que es un día histórico", ha afirmado la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, que ha recordado que "este proyecto lleva estudiándose mucho tiempo".
Sabanés ha manifestado que lo primero que recibió cuando llegó al área, en junio de 2015 " fueron los requerimientos de la UE diciendo que lo que se estaba haciendo (para luchar contra la contaminación) no valía". El proyecto de Madrid Central entra dentro del Plan A de calidad del aire y, para la edil, "la combinación de reducir el tráfico de paso más la de primar el acceso a los residentes va a implicar un 40% de reducción de la contaminación".
Según los cálculos del Ayuntamiento, actualmente en Madrid Central se producen 2.042.700 viajes diarios. De ellos, 1.200.000 (casi el 60%) se realizan en transporte público; 550.000 (el 27%) se efectúan caminando; 230.000 (un 11%) en coche y 62.700 en otros modos (un 3%).
La medida incide principalmente en el tráfico de paso, que es el que más kilómetros recorre en el distrito de Centro. Con la entrada en vigor de esta zona de bajas emisiones el Consistorio prevé que se reducirá el tráfico un 37%, afectando sólo al 0,9% del total de viajes con destino a Madrid Central y el 7,8% de los que se realizan en vehículo privado.
Pese a la aprobación del decreto, la coordinadora general de Movilidad y Sostenibilidad, Paz Valiente, ha explicado que Madrid Central "tendrá una evaluación continua" y se podrán hacer "pequeñas modificaciones o ajustes si se ve que son necesarias, por ejemplo, ver si las autorizaciones son las adecuadas o hacen falta más o menos".
Calendario para la puesta en marcha
- 29 de octubre: las personas con movilidad reducida y los profesionales que realicen carga y descarga pueden comenzar a darse de alta para obtener permiso desde este lunes. Las personas con movilidad reducida podrán solicitar las altas en el 010, Twitter y en la Oficinas de Atención a la Ciudadanía. Por su parte, los vehículos destinados a la distribución urbana de mercancías podrán darse de alta en las oficinas del Ayuntamiento ubicadas en la calle Bustamante, 16.
- 1 de noviembre: comienza la campaña informativa.
- 28 de noviembre: petición de autorizaciones puntuales y permisos para trabajadores en Madrid Central que residan fuera de Madrid con horario nocturno a través del 010.
- 30 de noviembre: entrada en vigor de Madrid Central, con aplicación gradual y progresiva, con controles a pie de calle de agentes de policía y movilidad.
- 8 de enero: inicio del periodo de trámites (invitaciones a residentes, cambios de matrícula de personas con movilidad reducida (PMR), etc.) por vía telemática en el perfil del usuario de Madrid Central que se habilitará en la página: www.madrid.es
- Enero: Empiezan los dos meses de prueba del sistema informático de gestión de multas. Durante ese periodo se enviarán comunicaciones sin multa a las personas que incumplan la normativa. En caso de reiteración se enviará una segunda carta a los 15 días.
- Marzo: En teoría, a partir de este mes se empieza a multar.
Criterios generales de acceso
- Los vehículos de las personas empadronadas podrán circular libremente por el interior de Madrid Central y estacionar en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de su barrio. Si carecen de etiqueta de la DGT podrán hacerlo hasta el 31 de diciembre de 2024, salvo si están usando un vehículo de sustitución, renting o leasing, que entonces sí deberán llevar distintivo ambiental. Además, los residentes tendrán 20 invitaciones al mes de un día para personas o servicios, que podrán estacionar en el SER durante un máximo de dos horas o un párking por tiempo ilimitado. Los coches de los invitados que no tengan etiqueta de la DGT podrán entrar hasta el 31 de diciembre de 2019.
Según ha indicado el concejal de Centro, Jorge García Castaño, el Ayuntamiento ha aumentado en más de 1.000 las plazas de aparcamiento en superficie para residentes, sin contar con las de los parkings.
- Los vehículos CERO emisiones pueden circular por Madrid Central y estacionar en el SER sin restricción horaria mientras que los vehículos ECO podrán entrar y aparcar en el SER sólo durante dos horas.
- Los coches con etiqueta B o C podrán acceder únicamente para aparcar en un parking público o garaje privado.
- Las motos y ciclomotores con etiqueta B y C podrán acceder y estacionar de 7.00 a 22.00 horas, mientras que las ECO y CERO pueden entrar sin limitación.
Las excepciones
También podrán acceder al área de Madrid Central los siguientes vehículos:
- Los vehículos que lleven a personas con tarjeta PMR (personas de movilidad reducida) independientemente de su etiqueta ambiental. A partir de 2025 sólo se permitirá el acceso a coches sin etiqueta si están adaptados.
- Bicicletas y otros vehículos de movilidad urbana
- Los titulares de plazas de garaje particulares y plazas de aparcamiento municipalpara residentes (PAR) situadas en Madrid Central podrán acceder a sus plazas con cualquier vehículo hasta el 31 de diciembre de 2019, cuando será obligatorio tener distintivo ambiental.
- Taxis, así como VTC con servicio previamente contratado, deberán tener distintivo ambiental para acceder. Los que tengan etiqueta B podrán entrar hasta el 31 de diciembre de 2022 salvo en el caso de que estén acondicionados para llevar a personas de movilidad reducida, que podrán hacerlo hasta el 31 de diciembre de 2025.
- Las actividades y establecimientos ubicados dentro de Madrid Central tendrán 10 permisos individuales de un día al mes.
- Los turismos de trabajadores residentes fuera de Madrid cuya hora de inicio o fin de jornada laboral ubicada en Madrid Central esté comprendida entre las 00.00 y las 6.30 horas.
- Colegios: Los coches de quienes lleven o recojan a alumnos de escuelas infantiles, centro de educación infantil y primaria e institutos de secundaria cuando las necesidades de los alumnos así lo exijan, ubicados en el ámbito de Madrid Central de lunes a viernes de 7.00 a 20.00 horas en días lectivos.
- Los vehículos sin etiqueta que vayan a talleres de reparación ubicados en el área podrán acceder hasta el 31 de diciembre de 2019. El resto, sin límite.
- Los turismos de autoescuela dentro de Madrid Central con etiqueta B podrán circular hasta el 31 de diciembre de 2019
- Los vehículos de empresas y profesionales de servicios de suministros tienen unhorario de acceso diferenciado según la tecnología del vehículo. Se permite la circulación de coches sin etiqueta durante un periodo de transición. Los vehículos con MMA inferior a 3.500 kg sin distintivo de la DGT pueden entrar hasta el 31 de diciembre de 2019 y el resto según sus características. El Ayuntamiento hará un seguimiento para ver a qué velocidad se están renovando las flotas.
- A los servicios públicos esenciales (cuerpos de seguridad, grúas, ambulancias...) se les aplican las reglas de las etiquetas ambientales y calendarios según su MMA igual que a los vehículos profesionales.
- Los vehículos de asistencia sanitaria pública de facultativos que presten serviciosa domicilio para el Servicio Madrileño de Salud podrán acceder previa acreditación.
- Los vehículos con matrícula extranjera y diplomáticos, al no tener etiqueta de la DGT, deberán acreditar el potencial contaminante del vehículo y, en función del mismo, se les aplicará las normas de acceso correspondientes.
- A los vehículos que se usen para actos u ocupaciones en la vía pública, además de las mudanzas, si son industriales seguirán las mismas reglas que los vehículos comerciales e industriales a excepción de la limitación del horario de acceso. Si son turismos, la regla general.
